คุณสมบัติของจาระบีเป็นศูนย์รวมขององค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นและกระบวนการกำหนด การทดสอบคุณสมบัติของจาระบีไม่เพียง แต่มีความสำคัญอย่างยิ่งในการผลิตและการวิจัยเท่านั้น แต่ยังจำเป็นสำหรับการเลือกและตรวจสอบจาระบีของแผนกการใช้งาน
การทดสอบประสิทธิภาพของจาระบีสามารถแบ่งออกเป็นสามขั้นตอนต่อไปนี้:
(1) ประเมินคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของจาระบีในห้องปฏิบัติการ วิธีการทดสอบต้องเป็นตัวแทน ง่ายและรวดเร็ว
(2) การทดสอบการจำลอง ทดสอบชิ้นส่วนเครื่องจักรกลเฉพาะที่หล่อลื่นด้วยจาระบีภายใต้เงื่อนไขการทดสอบมาตรฐานเช่นอุณหภูมิความเร็วโหลด ฯลฯ เงื่อนไขการทดสอบที่เลือกจะพยายามจำลองสถานการณ์การใช้งานจริง
(3) การทดสอบม้านั่ง น้ำมันเครื่องสันดาปภายในจะถูกประเมินประสิทธิภาพของน้ำมันหลังจากทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่งตามเงื่อนไขมาตรฐานบนเครื่องยนต์ที่เลือก ผลลัพธ์ของการทดสอบโครงเครื่องยนต์เป็นพื้นฐานในการตัดสินเกรดคุณภาพของน้ํามันเชื้อเพลิงภายในและมีความสําคัญอย่างยิ่งต่อน้ํามันเชื้อเพลิงภายใน
การทดสอบการจำลองทั่วไป:

(1) เครื่องทดสอบสี่ลูกการทดสอบการจำลอง (สี่ลูก)

เครื่องทดสอบสี่ลูกการทดสอบการจำลองสามารถกำหนดความต้านทานการเสียดสีความต้านทานการสึกหรอและแรงกดดันสูงของจาระบี แรงเสียดทานจะถูกแสดงด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน "f"; ความต้านทานการขัดถูจะแสดงด้วยเส้นผ่าศูนย์กลางรอยขีดข่วน "d"; ความดันสูงแสดงด้วยโหลดกัดสแน็ปสูงสุด "P¢B" และโหลดเผา "P¢D"

วิธีการทดสอบมาตรฐานแห่งชาติคือ GB / T 12583 การกำหนดกำลังการผลิตน้ำมันหล่อลื่น, SH / T 0189 การกำหนดสมรรถนะการสึกหรอของน้ำมันหล่อลื่น, SH / T 0202 จาระบีสี่ลูกบอลการกำหนดความดันสูง, SH / T 0204 จาระบีสี่ลูกบอลการกำหนดความสามารถในการสึกหรอ วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคืออเมริกัน ASTM D 2783 น้ำมันหล่อลื่นความดันมาก, ASTM D4172 น้ำมันหล่อลื่นความต้านทานการกัดกร่อน, ASTM D2596 จาระบีความดันมาก, ASTM D2266 จาระบีความต้านทานการกัดกร่อน

(2) เครื่องทดสอบ Timken (Timken)การทดสอบการจำลอง

เครื่องทดสอบ Timkenการทดสอบการจำลองเพื่อประเมินความสามารถในการป้องกันการขูดขีดของจาระบีโดยใช้ค่า OK เป็นตัวบ่งชี้การประเมิน
วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมี GB / T 11144 วิธีการวัดความดันสูงของจาระบีหล่อลื่น http://www.jnshiyanji.com.cn/product/187.html 。
วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือสหรัฐอเมริกา ASTM D2782 น้ำมันหล่อลื่นความดันมาก, ASTM D2509 จาระบีแรงดันมาก
(3) เครื่องทดสอบ Falex (Falex)การทดสอบการจำลอง
เครื่องทดสอบ Flalexการทดสอบการจำลองสามารถประเมินความดันสูงและความต้านทานการสึกหรอของสารหล่อลื่นโดยใช้ภาระในการทดสอบความล้มเหลว (การกัดบัตรที่เกิดขึ้น) เป็นตัวบ่งชี้การประเมิน วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนคือ SH / T 0187 น้ำมันหล่อลื่นความดันสูงวิธีการทดสอบความต้านทานการสึกหรอของน้ำมันหล่อลื่น SH / T 0187วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือวิธีการมาตรฐานของสหรัฐอเมริกา ASTM D 4007 สำหรับการกำหนดความดันสูงของน้ำมันหล่อลื่นเหลว (ชนิด O), ASTM D2670 และ 2714 สำหรับการกำหนดคุณสมบัติการสึกหรอของน้ำมันหล่อลื่นของเหลว (ชนิด I)
(4) การทดสอบแผ่นโฟกัส
การทดสอบแผ่นโค้กคือการประเมินความมั่นคงทางความร้อนของน้ำมันหล่อลื่นด้วยแนวโน้มของน้ำมันหล่อลื่นที่ให้ความร้อนกับอุณหภูมิสูง (310 ~ 320 ℃) โดยการสัมผัสสั้น ๆ ของแผ่นอลูมิเนียม วิธีนี้มีความสัมพันธ์บางอย่างกับการทดสอบเครื่องยนต์ Caterpillar 1H2 และ 1G2
วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมีวิธีการทดสอบการจำลอง SH / T 0300 Crankcase วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือการทดสอบแผ่นโฟกัส FTM 3462 ของสหรัฐอเมริกา (วิธี QZX)
(5) การกำหนดความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ
การกำหนดความหนืดที่อุณหภูมิต่ำใช้เพื่อกำหนดความหนืดที่อุณหภูมิต่ำของน้ำมันเครื่องที่อัตราการเฉือนสูง -50 ~ -30 ℃ ผลลัพธ์ที่ได้เกี่ยวข้องกับการสตาร์ทเครื่องยนต์ วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมี GB / T 6538 การกำหนดความหนืดที่เห็นได้ชัดของน้ำมันเครื่องยนต์ (วิธีการจำลองการเริ่มต้นเย็น)วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือการวัดความหนืดที่เห็นได้ชัด (CCS) ที่อุณหภูมิต่ำสำหรับน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ ASTM D 2602 ของสหรัฐอเมริกา
(6) การวิเคราะห์ความสามารถในการสูบน้ำที่อุณหภูมิต่ำ
การกำหนดความสามารถในการสูบน้ำที่อุณหภูมิต่ำใช้เพื่อทำนายอุณหภูมิการสูบน้ำของน้ำมันเครื่องที่อัตราการเฉือนต่ำในช่วง -40 ~ 0 ℃
วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมี GB / T 9171 ทำนายอุณหภูมิการสูบน้ำของน้ำมันเครื่อง
วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศมีอยู่ในสหรัฐอเมริกา ASTM D3830 ทำนายอุณหภูมิการสูบน้ำขอบเขตของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ (MRV)
(7) วิธีการตรวจสอบความมั่นคงเฉือน (วิธีอัลตราโซนิก)
การกำหนดความมั่นคงเฉือนได้รับการประเมินความมั่นคงเฉือนโดยอัตราการลดลงของความหนืดของผลิตภัณฑ์น้ำมัน
วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนคือ SH / T 0505 ที่มีโพลิเมอร์เฉือนความมั่นคง Assay (วิธีอัลตราโซนิก), SH / T 0505 ที่มีโพลิเมอร์น้ำมันหล่อลื่นเฉือนความมั่นคง Assay (วิธีเครื่องเกียร์)
วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศมีอเมริกัน ASTM D 2603 พอลิเมอร์น้ำมันหล่อลื่นวิธีการทดสอบความมั่นคงเฉือนอัลตราโซนิก
(8) การทดสอบเกียร์ FZG
การทดสอบเกียร์ FZG ใช้เพื่อกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนักสัมพัทธ์ของสารหล่อลื่นที่ใช้ในเหล็กกล้ากับเกียร์เดือยเหล็กซึ่งแสดงในระดับโหลด
วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมีวิธีการกำหนดกำลังการผลิตน้ำมันหล่อลื่น SH / T 0306 วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือยุโรป CEC L-07-A-71, UK IP 334 และเยอรมัน DIN 51354 เป็นต้น
(9) แบริ่งจาระบีรั่วไหลและการทดสอบการสูญเสียปริมาณ
การทดสอบปริมาณการรั่วไหลของจาระบีแบริ่งเพื่อกำหนดปริมาณการรั่วไหลของแบริ่งเพื่อจำลองสมรรถนะการทำงานของจาระบีในแบริ่งล้อรถยนต์
วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมีวิธีการทดสอบปริมาณการรั่วไหลของแบริ่งจาระบี SH / T 0326
วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือ American ASTM D1263 แบริ่งรถยนต์จาระบีรั่วไหลการกำหนดปริมาณ
(10) เครื่องทดสอบลูกกลิ้งสำหรับจาระบีการทดสอบการจำลอง
เครื่องทดสอบลูกกลิ้งสำหรับจาระบีการทดสอบการจำลองใช้เพื่อทดสอบในเครื่องทดสอบกลองความมั่นคงทางกลของจาระบีกลาง
วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมี SH / T 0122 การกำหนดความมั่นคงของถังจาระบี
วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศมีอยู่ในสหรัฐอเมริกา ASTM D 1831 การกำหนดความมั่นคงของถังจาระบี
(11) การทดสอบแบริ่งอุณหภูมิสูง
การทดสอบแบริ่งที่อุณหภูมิสูงเหมาะสำหรับการประเมินประสิทธิภาพการทำงานของจาระบีในตลับลูกปืนป้องกันการสึกหรอที่มีน้ำหนักเบาภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและความเร็วรอบสูง อุณหภูมิที่เหมาะสมสูงสุดคือ 180 ℃ วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมี SH / T 0428 จาระบีในแบริ่งป้องกันการสึกหรอที่อุณหภูมิสูงวิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือ American FS 791B331.2 จาระบีในแบริ่งป้องกันการสึกหรอที่อุณหภูมิสูง
(12) การทดสอบเกียร์จาระบี
การทดสอบเกียร์จาระบีเหมาะสำหรับการกำหนดค่าการสึกหรอของเกียร์ของจาระบีเพื่อแสดงคุณสมบัติการหล่อลื่นสัมพัทธ์ของจาระบี
วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมีวิธีการทดสอบการสึกหรอของจาระบี SH / T 0427 วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือ American FS 791 B335.2 Gear Wear Assay
การทดสอบม้านั่งที่ใช้กันทั่วไป:
(1) การทดสอบเครื่องยนต์เบนซิน
ผลการทดสอบม้านั่งของเครื่องยนต์เบนซินเป็นพื้นฐานในการกําหนดระดับคุณภาพของน้ำมันเบนซิน
①การทดสอบเครื่องยนต์ MSⅡD ใช้เพื่อประเมินความสามารถของน้ำมันหล่อลื่นของรถยนต์ในอุณหภูมิต่ำและสภาพการขับขี่ระยะสั้นในการป้องกันสนิมและการกัดกร่อนของบล็อกวาล์วเพื่อประเมินน้ำมันเบนซินเกรด API SE, SF, SG
วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมี SH / T 0512 วิธีการประเมินการเกิดสนิมที่อุณหภูมิต่ำสำหรับน้ำมันเบนซิน (MS Program Ⅱ D Method)
วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือ MSⅡD ASTM STP 351HI

②การทดสอบเครื่องยนต์ MSⅢD ใช้เพื่อประเมินความสามารถในการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงของน้ำมันหล่อลื่นหนาตะกอนและฟิล์มสีการสึกหรอของเครื่องยนต์เพื่อประเมิน API SE, น้ำมันเบนซินเกรด SFวิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมี SH / T 0513 น้ำมันเบนซินออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงและวิธีการประเมินการสึกหรอ (วิธี MS Program ⅢD)
วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศมี MSⅢD ASTM STP 315H-Ⅱ

③การทดสอบเครื่องยนต์ MSⅢEใช้ในการประเมินความสามารถในการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์หนาตะกอนและฟิล์มสีการสึกหรอของเครื่องยนต์เพื่อประเมินน้ำมันเบนซินเกรด API SG, SH, SJ
วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศมี MSⅢE ASTM STP 315H-Ⅱ

④การทดสอบเครื่องยนต์ MS VD ใช้เพื่อประเมินความสามารถของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ในการป้องกันคราบตะกอน, การสะสมของฟิล์มสีและการสึกหรอของบล็อกวาล์วเพื่อประเมิน API SE, น้ำมันเบนซินเกรด SF วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมีวิธีการประเมินความต้านทานต่อการสะสมของน้ำมันเบนซิน SH / T 0514 อุณหภูมิต่ำ (วิธี MS Program ⅢD)
วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศมี MS VD ASTM STP 315H-Ⅲ

⑤การทดสอบเครื่องยนต์ MS VE ใช้เพื่อประเมินความสามารถของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ในการป้องกันคราบตะกอน, คราบฟิล์มสีและการสึกหรอของบล็อกวาล์วเพื่อประเมินน้ำมันเบนซินเกรด API SG, SH, SJ วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือ MS VE ASTM STP 315H-Ⅲ (2) การทดสอบม้านั่งของเครื่องยนต์ดีเซล
ผลการทดสอบม้านั่งของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นพื้นฐานในการกำหนดระดับคุณภาพของน้ำมันเครื่องดีเซล
①การทดสอบเครื่องยนต์ Caterpillar 1H2 ใช้เพื่อประเมินพันธะแหวนการสึกหรอของแหวนและกระบอกสูบแนวโน้มการสร้างเงินฝากของลูกสูบของน้ำมันหล่อลื่นเพื่อประเมินน้ำมันดีเซลเกรด API CC
วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมีวิธีการประเมินพลังงานน้ำมันของเครื่องยนต์สันดาปภายใน GB / T 9932 (วิธี Keterpiller 1H2)
วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือ ASTM STP 509A-Ⅱ Caterpillar 1H2 วิธีทดสอบเครื่องยนต์
②การทดสอบเครื่องยนต์ Caterpillar 1G2 ใช้เพื่อประเมินพันธะแหวนการสึกหรอของแหวนและกระบอกสูบการสะสมลูกสูบของน้ำมันหล่อลื่นเพื่อประเมิน API CD, CD-Ⅱ, น้ำมันเครื่องดีเซลเกรด CE
วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมีวิธีการประเมินพลังงานน้ำมันของเครื่องยนต์สันดาปภายใน GB / T 9933 (วิธี Keterpiller 1G2)
วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือ ASTM STP 509A-Ⅰ Caterpillar 1G2 วิธีทดสอบเครื่องยนต์
③การทดสอบเครื่องยนต์ CRC L-38 ใช้เพื่อประเมินประสิทธิภาพการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันเครื่องเผาไหม้ภายในและการกัดกร่อนของบุชภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง
วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมี SH / T 0265 น้ำมันเผาไหม้ภายในที่มีอุณหภูมิสูงและวิธีการประเมินการกัดกร่อนของบุชแบริ่ง (วิธี L-38)
วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือ FED 3405.2 (L38), FTM 791-3405 วิธีการประเมินประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่น
(3) การทดสอบน้ำมันเกียร์
①การทดสอบแรงบิดสูง CRC L-37 ใช้เพื่อประเมินความสามารถในการรับน้ำหนักหล่อลื่นเกียร์การสึกหรอและลักษณะความดันสูงเพื่อประเมินน้ำมันเกียร์ API GL-5
วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศมีการทดสอบเพลาล้อหลังแรงบิดสูง FTM 6506.1 ของสหรัฐอเมริกา
②การทดสอบแรงกระแทกความเร็วสูง CRC L-42 ใช้เพื่อประเมินประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอของน้ำมันหล่อลื่นเกียร์เพื่อประเมินน้ำมันเกียร์ API GL-5
วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือการทดสอบแรงกระแทกความเร็วสูง FTM 6507.1 ของสหรัฐอเมริกา ③การทดสอบการกัดกร่อนเปียกของน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ CRC L-33 ใช้เพื่อประเมินการกัดกร่อนของชิ้นส่วนโลหะโดยน้ำมันเกียร์ที่มีน้ำเพื่อประเมินน้ำมันเกียร์ API GL-5 สำหรับยานพาหนะ วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือการทดสอบการกัดกร่อนเปียกของน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ FTM 5326.1 ของสหรัฐอเมริกา
④ CRC L-60 น้ำมันหล่อลื่นเกียร์ความร้อนออกซิเดชันการทดสอบความมั่นคงที่ใช้ในการประเมินความมั่นคงออกซิเดชันความร้อนของน้ำมันเกียร์เพื่อประเมิน API GL-5 น้ำมันเกียร์สำหรับยานพาหนะ
วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนมี GB / T 8119 วิธีการประเมินค่าความร้อนออกซิเดชันของน้ำมันเกียร์รถยนต์ (L-60)
วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือการทดสอบความมั่นคงทางความร้อน FTM 2504 CRC L-60 ของสหรัฐอเมริกา
(4) การทดสอบน้ำมันไฮดรอลิก
การทดสอบปั๊มใบพัดใช้ปั๊มใบพัด V-104 เพื่อประเมินปริมาณการสึกหรอโดยรวมของปั๊มซึ่งแสดงจากจำนวนมิลลิกรัมของน้ำหนักรวมของปั๊มใบพัดและสเตเตอร์หลังจากการทดสอบ
วิธีการทดสอบมาตรฐานของจีนคือ SH / T 0307 การกำหนดลักษณะการสึกหรอของน้ำมันไฮดรอลิกที่ใช้ปิโตรเลียม (วิธีการปั๊มใบพัด)

วิธีการทดสอบมาตรฐานต่างประเทศคือสหรัฐอเมริกา ASTM D 2882, UK IP 281 V-104 ใบพัดปั๊มทดสอบน้ำมันเผาไหม้ภายในต้องผ่านการทดสอบม้านั่งด้านล่าง ปีที่ประกาศ เกรด API น้ำมันเบนซิน โปรแกรมⅡ โปรแกรมⅢ โปรแกรมⅡ โปรแกรมⅡ 1964 SC L-38 Ⅱ A Ⅲ A VA 1968 SD L-38 Ⅱ B Ⅲ B VB 1972 SE L-38 Ⅱ C Ⅲ C VC 1980 SF L-38 Ⅱ D Ⅲ D VD 1988 SG L-38 Ⅱ D Ⅲ E VE 1994 SH L-38 Ⅱ D Ⅲ E VE 1997 SJ L-38 Ⅱ D Ⅲ E VE 1970 CC L-38，Caterpillar 1H2 1970 CD L-38，Caterpillar 1G2 1987 CE L-38，Caterpillar 1G2，MACK T-6，MACK T-7，NTC-400 1988 CD- Ⅱ L-38，Caterpillar 1G2，6V-53T 1991 CF-4 L-38，Caterpillar 1K，Mack T-6、MACK T-7，Cummins NTC 400 1995 CF L-38，Caterpillar 1MPC 1995 CF-2 L-38，Caterpillar 1MPC、6V-92TA 1994 CG-4 L-38，MS ⅢE, Caterpillar 1N, แม็ค T-8, GM6.2L มกราคม 1996 สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (Association of Automobile Constructors in Europe หรือ ACEA ย่อมาจาก) ตามผลการทดสอบของเฟรมเครื่องยนต์ที่กำหนดในยุโรประบุและออกเกรดคุณภาพใหม่ของน้ำมันเครื่องยนต์สันดาปภายในคือน้ำมันเบนซินสำหรับรถยนต์: A1-96, A2-96, A3-96; น้ำมันเครื่องดีเซลสำหรับรถยนต์: B1-96, B2-96, B3-96; น้ำมันเครื่องดีเซลสำหรับงานหนัก: E1-96, E2-96, E3-96