รถแทรกเตอร์ล้อ Nanchangผู้ผลิต - ปัจจัยหลักที่มีผลต่อการเดินทางของรถแทรกเตอร์ใน Nanchang
(2) ลากลากลากลากลากลากลากเป็นรถแทรกเตอร์ที่ขับเคลื่อนเครื่องมือการเกษตรในการดำเนินงานเพื่อเอาชนะความต้านทานซึ่งเท่ากับแรงฉุดลากของรถแทรกเตอร์ผ่านอุปกรณ์เชื่อมต่อไปยังเครื่องมือการเกษตร เนื่องจากแรงฉุดเท่ากับแรงขับลบแรงต้านการหมุน การเพิ่มแรงขับและลดแรงต้านการหมุนเป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพในการเพิ่มแรงฉุด
(3) แรงขับเป็นแรงปฏิกิริยาในแนวนอนของล้อขับเคลื่อน ดังนั้นขนาดของแรงบิดขับเคลื่อน Mk ที่เครื่องยนต์สันดาปภายในถูกส่งผ่านระบบขับเคลื่อนไปยังล้อขับเคลื่อนบ่งบอกถึงแรงขับเคลื่อนที่มากขึ้นของรถแทรกเตอร์ Pk แต่เนื่องจาก Mk ถูกกำหนดโดยกำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายใน Pk จึงถูกจำกัดโดยกำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในขณะเดียวกัน Pk ก็ถูก จำกัด โดยสภาพดินและไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้เนื่องจากเมื่อแรงปฏิกิริยาของดินคือไดรฟ์ Pk เพิ่มขึ้นถึงระดับเดียวกันดินถูกทำลายล้อไดรฟ์ลื่นไถลอย่างรุนแรงและไดรฟ์ Pk ไม่สามารถเพิ่มได้อีกต่อไป เราเรียกแรงปฏิกิริยาขนาดใหญ่ที่ดินสามารถสร้างให้กับล้อขับเคลื่อนว่า การยึดเกาะ จะเห็นว่ามูลค่าขนาดใหญ่ของ Drive Pk นอกจากจะถูกจำกัดด้วยอัตราเครื่องยนต์สันดาปภายในแล้วยังถูกจำกัดด้วยการยึดเกาะของดินโดยไม่สามารถเพิ่มประเทศได้

•